적군파2 요도호 사건 관제사 : 1970년 요도호 납치 사태에서 김포 착륙 유도를 수행한 한국 공군 접근관제관 채희석 정의‘요도호 사건 관제사’는 1970년 3월 31일 일본항공 351편 요도호 납치 사건에서 한국 영공 진입 이후 민항기를 김포공항으로 유도·착륙시키는 데 개입하거나 관제 지시를 수행한 관제 인력을 가리키며, 특히 김포 RAPCON(레이더 접근관제)에서 평양 관제로 위장 교신을 수행했다는 증언으로 알려진 채희석 당시 공군 관제사를 중심으로 지칭됩니다. 좁게는 김포 접근 관제(Seoul Approach)에서 비상주파수 수신 후 주파수 전환 지시, 레이더 컨택 선언, Heading·고도 지시 등을 통해 항공기를 남하·진입·착륙 단계로 유도한 담당 관제사를 의미합니다.사건 개요1970년 3월 31일 일본 적군파 구성원 9명이 도쿄 하네다발 후쿠오카행 일본항공 351편(보잉 727-89, JA8315 ‘요도’)을.. 2025. 11. 2. 요도호 사건 : 1970년 JAL 351편 적군파의 북한행 납치 요도호 사건은 1970년 3월 31일 일본 적군파가 일본항공 351편(보잉 727-89, 애칭 ‘요도’, 등록 JA8315)을 공중 납치해 평양행을 요구하고 결국 북한 미림비행장에 착륙해 망명을 허용받은 하이재킹 사건입니다. 하네다발 후쿠오카행 국내선이었던 이 항공기는 후쿠오카에 급유 착륙한 뒤 한국 관제당국의 기지로 김포공항에 위장 착륙했다가, 일본 정부 차관을 인질로 교환하는 조건으로 4월 3일 북한으로 향하며 79시간에 걸친 대치가 마무리되었습니다.사건 개요1970년 3월 31일 오전 7시 33분, 도쿄 하네다 국제공항을 이륙한 일본항공 351편은 후쿠오카로 향하던 중 납치되었고, 승객과 승무원을 포함해 총 138명이 기내에 있었습니다. 기체는 보잉 727-89형으로 일본항공이 당시 항공기에 붙이던.. 2025. 10. 30. 이전 1 다음